https://youtu.be/qJCFYmWTJ7s?si=ERbxPKfb5bLbzHF6 1. 韩国人工智能的全球地位 • 竞争力排名前三：根据各项指标，韩国在全球排名第三，仅次于美国和中国。然而，韩国与第一名和第二名（美国和中国）之间存在一定的差距[00:20]。 • 技术差距：韩国与领先的美国之间似乎存在约6个月的技术差距。这一差距被认为完全可以弥补[00:48]。 2. 核心竞争力与优势 韩国能够保持世界第三的排名，其主要驱动力如下： • 自主软件生态系统：作为全球仅有的四个拥有本土语言搜索门户的国家之一，韩国拥有高容量分布式处理技术和专业知识[01:39]。 • 自主LLM：韩国拥有约三个自主研发的人工智能模型，在全球排名前20[01:54]。 • 物理人工智能和制造能力： • 由于中美供应链的分离，韩国作为西方阵营中制造业基础最强大的国家，在物理人工智能（机器人等）领域占据优势地位[05:39]。 • 韩国工厂的机器人密度位居世界第一，拥有压倒性优势[06:52]。 • 人形机器人：现代汽车拥有波士顿动力公司（Boston Dynamics），该
https://youtu.be/qJCFYmWTJ7s?si=ERbxPKfb5bLbzHF6 1. 韩国人工智能的全球地位 • 竞争力排名前三：根据各项指标，韩国在全球排名第三，仅次于美国和中国。然而，韩国与第一名和第二名（美国和中国）之间存在一定的差距[00:20]。 • 技术差距：韩国与领先的美国之间似乎存在约6个月的技术差距。这一差距被认为完全可以弥补[00:48]。 2. 核心竞争力与优势 韩国能够保持世界第三的排名，其主要驱动力如下： • 自主软件生态系统：作为全球仅有的四个拥有本土语言搜索门户的国家之一，韩国拥有高容量分布式处理技术和专业知识[01:39]。 • 自主LLM：韩国拥有约三个自主研发的人工智能模型，在全球排名前20[01:54]。 • 物理人工智能和制造能力： • 由于中美供应链的分离，韩国作为西方阵营中制造业基础最强大的国家，在物理人工智能（机器人等）领域占据优势地位[05:39]。 • 韩国工厂的机器人密度位居世界第一，拥有压倒性优势[06:52]。 • 人形机器人：现代汽车拥有波士顿动力公司（Boston Dynamics），该
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